真岡鐵道の終点で、多少の住宅があるものの周囲はのどかな風景です。終端は、画像の奥方向です。「SLもおか」用に、転車台、また見学用のスペースもあります。

　烏山線の終点で、旅情度はあまり高くありませんが、えきからかなり先まで線路が延びています。終端は草に覆われ、コンクリート製車止めがあります。車止めの先に道路が横断し、その先にも線路の敷地だったと思われる草地が残っています。

　駅ホームの少し先に終端点があります。周辺は住宅地ですが、線路周辺スペースは若干余裕があります。かつては駅の向かいに日立電鉄の常北太田駅がありましたが、2005年春に廃止となっています。

　駅ホームの先に枕木を積んだ車止めがあります。駅ホーム自体が簡易構造の駅で、終端駅と言うには少々寂しい情景です。大半の列車は1つ前の万座・鹿沢口までで利用者にとっては不便なところが多いようです。

　駅ホームの先に枕木が積んであり、そこが名目上の終点です。終端駅の面影はなく、その先にも線路が続いています。旧足尾線の足尾銅山駅は現在休止線のために線路だけ残っているということです。駅前から気軽に廃線歩きが楽しめます

　島式ホームの端に終端があります。周囲は山に囲まれています。終端の先とホームの向かいには、採石場があり、若干景色を損なっています。登山客の多い路線と言うこともあり、駅舎は、山小屋風の作りで人気があります。

　駅ホームの150m程先に終端点があります。周辺はのどかな里といった感じで、旅情は十分堪能できます。駅から1km程度の所に亀山湖、亀山温泉(日帰り可)もあります。久留里線と木原線(現いすみ鉄道)上総中野駅でつなげる計画もありましたが、実現しませんでした。

　駅ホームの約70m先に終端点があります。周囲は住宅地ですが、木造の駅舎や終端点先方向に海も望むことができ、旅情は十分です。

　弥彦神社の玄関駅であることから、神社風駅舎が有名です。終端点は、ホームの数十メートル先にあり、緑に覆われていました。終端点の反対側は弥彦山がそびえています。弥彦温泉へは徒歩約20分。