ICE-T/TD編成表

DB 411/415 speed 230km/h Tilting train Since 1999 DB 605 speed 200km/h Diesel Tilting train Since 2001
ICE-T 7/14両編成	編成により、11-18、21-28、31-38号車となります 1等車は2+1(方向固定リクライニング席)、スナックサービスあり 2等車は2+2(方向固定リクライニング席) ＜1-2-3-4-6-7-8＞ ＜1-2-3-4-6-7-8＞+＜11-12-13-14-16-17-18＞ 一等車：7(半室),8号車 食堂：6号車 先頭車に展望席(ラウンジシート)あり(一等車6席、二等車8席) 5号車欠番
ICE-T 5両編成	＜1-2-3-7-8＞ ＜1-2-3-7-8＞+＜11-12-13-17-18＞ 一等車：8号車 ビストロ：7号車 先頭車に展望席(ラウンジシート)あり(一等車6席、二等車8席) 4-6号車欠番
ICE-TD 4両編成	＜1-2-7-8＞ 一等車：8号車 ビストロ：7号車 先頭車に展望席(ラウンジシート)あり(一等車6席、二等車8席) ハンブルク-コペンハーゲン(渡り鳥ルート)ICE全列車で運行 3-6号車欠番 ★車内メモ TGV東線直通やICEスプリンター(=全車指定)を除き、空席が自由席 座席番号脇に指定席区間が表示され、表示区間外や非表示であれば自由席 個室は簡易仕切りのもので2〜4人用。空室なら1人でも利用可(混雑時は相席かも) 運転席後ろの席は前面展望可能。ICE3より全面展望が効くが、ICE3ではスリット状の板で日差しを遮っているのに対し、カーテンで対応するため、太陽の向きにより眺望が左右されやすい

↓(左)世界遺産の街ザルツブルクをドイツへ向かう、(右)併結可能(ミュンヘン中央)

↑(左)長崎特急「白いかもめ」のデザイン系統(インスブルック中央)、(右)車内LEDはシルバーの背景

↓(左)気動車版ICE-TD、(右)ICE-TDとIC3の並び(コペンハーゲン中央)

↑(左)ICE-TD上から、(右)ICE-TDにはDSBのロゴが付く(コペンハーゲン中央)

↓(左)一等車。革張り座席、(右)一等車前面展望室(ラウンジシート)を望む

↑(左)一等車前面展望室(ラウンジシート)は6席、(右)一等コンパートメントは簡易仕切のみ

↓(左)二等車全景、(右)食堂車は一部列車のみ連結 ↓↓(左)サボ、(中)障害者対応設備と通路、(右)ジャンプシート

↑(左)ICE-TDのディーゼル排気口、(中)ICE-TD上、(右)CIE-TDはデンマークDSBとの共同運行のため2社のロゴ

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