車内散策：0系こだま(廃止)

新幹線散策

	★0系が使用された列車(2008/11/30運行終了時点) 山陽新幹線「こだま」の新大阪～博多(博多南)6両編成の一部列車
JR West emu 0 speed 220km/h 1964-2008 ホームで見た感じ

↑新大阪普通車 \| D,C \|通路\| B,A \| ↓博多南	D席側車窓姫路城(姫路付近) 福山城(福山付近)	A席側車窓瀬戸内海(三原/徳山付近)
	両側車窓加古川(西明石～姫路) 吉井/千種川(岡山～相生) 太田川(広島～新岩国)

↓(左)灰色ベース塗装(新下関)、(右)車内は全車2+2席

↑(左)サイドビュー(東広島)、(右)九州へ向け出発(新下関)

号車	車内案内(←博多南方面 \| 新大阪方面→)
1	\| 自由席-56席 \|
2	\| 自由席-84席 \|
3	\| 自由席-48席 \|
4	\| 指定席-76席 \|
5	\| 自由席-76席 \|
6	\| 自由席-60席 \|
全車2&2シート車(編成により多少定員は前後します) 編成案内(数字は号車)(←博多南方面 \| 新大阪方面→) 1-2-3-4-5-6

号車	車内案内(←博多南方面 \| 新大阪方面→)
1	\| 自由席-56席 \|
2	\| 自由席-84席 \|
3	\| 自由席-48席 \|
4	\| 自由席-60席 \|
全車2&2シート車(編成により多少定員は前後します) 編成案内(数字は号車)(←博多南方面 \| 新大阪方面→) 1-2-3-4

↓(左)方向幕、(中)さよなら0系ポスター、(右)運転席(四国鉄道記念館)
↓↓(左)デッキ、(中)電話、(右)車販準備室

↑(左)洗面所、(中)レトロな客室天井、(右)初代のグリーン車(交通科学博物館)

↓(左)夕暮れ時の並び(東広島)、(右)東へ快走(相生～岡山)

↑(左)ウエストひかり(岡山)、(右)西日本旧塗装(新山口)

↓(左)西日本編成旧座席、(右)東京を出発する0系

↑(左)東海道引退記念出発式、(右)東海道引退マーク付き

↓(左)山陽0系引退出発式(新大阪)、(右)山陽0系最終日(三原)

↑(左)サイドビュー(三原)、(右)0系最終日最終下りひかり(新神戸)

号車	車内案内(←博多南方面 \| 新大阪方面→)
1	\| 自由席-56席 \|
2	\| 自由席-84席 \|
3	\| 自由席-48席 \|
4	\| 指定席-76席 \|
5	\| 自由席-76席 \|
6	\| 自由席-60席 \|
全車2&2シート車(編成により多少定員は前後します) 編成案内(数字は号車)(←博多南方面 \| 新大阪方面→) 1-2-3-4-5-6

号車	車内案内(←博多南方面 \| 新大阪方面→)
1	\| 自由席-56席 \|
2	\| 自由席-84席 \|
3	\| 自由席-48席 \|
4	\| 自由席-60席 \|
全車2&2シート車(編成により多少定員は前後します) 編成案内(数字は号車)(←博多南方面 \| 新大阪方面→) 1-2-3-4