↓(左)2列車並び(北京南)、(右)吊り目ライトなし、青帯が先頭鼻まで廻っていない(天津西)

↑(左)先頭屋根上にはアンテナが並ぶ(昆山南)、(右)斜め上から(上海虹橋付近基地)

CRH2A 8/16両編成全車指定席

号車	車内案内
1/9	| 2等座-55名 |
2/10	| 2等座-100名 |
3/11	| 2等座-85名 |
4/12	| 2等座-100名 |
5/13	| | 2等座-55名 |
6/14()	| 2等座-100名　or　1等座-68名 |
7/15	| 1等座-51名 |
8/16	| 2等座-64名 |
編成案内(数字は号車) 1-2-3-4-5-6-7-8 1-2-3-4-5-6-7-8 + 9-10-11-12-13-14-15-16

↓(左)一等車はE2と同じ柄、(右)二等車もE2と同じ柄

↑(左)カフェコーナーの売店はE4風、(右)給湯器は熱い

↓(左)運転席扉のある前期車サイドビュー(紹興北)、(右)和諧号ロゴ

↑(左)運転席扉がなく屋根上もすっきりの統型サイドビュー(杭州東)、(右)日本では見られない2列車併結(寧波)

↓(左)北京南での並び、
(右)パンタカバーはない、普通席サイズの大窓にグリーンの座席が入る一等車(外観そのままに一等車を増やした編成)

↑(左)広大な大地を走るCRH2A(武清)、(右)全景(紹興北)

↓(左)統型が寧波を出発、(右)輝くホームに写る逆さCRH2A(上海虹橋)

↑(左)運河を渡る(紹興北)、(右)全景(上海虹橋)

↓(左)一等車座席はE2グリーン車そのまま、(中)カーテンと窓周り、(右)食堂車の座席部分は無座客で占拠