ETR500/ETR470/CD680編成表

ETR500編成表

FS ETR500
speed 300km/h
Since 1995

★ETR500が使用される列車
  • ES(イーエススター)一部列車、AV(アルタベロチア)全列車。

    • ETR500
    13/14両編成

    ＜機-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-12-機＞
    ＜機-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10-11-機＞
  • 一等車：4両
  • 食堂/バー：あり
  • 一等車は2+1、二等車は2+2

    • ↓左:後期車現在の塗装、右:高速新線経由はAV(アルタベロチア)として運転
    ↑左:ロゴマーク、右:サイドビュー

    ↓左:初期車のロゴ、右:初期車(フィレンツェ)
    ↑左:ローマへ向けて快走中、右:チザルピーノ(現ECユーロシティ)との並び(フィレンツェ)

    ※一部画像はHossy様のご厚意で提供いただきましたので、転載禁止でお願いします。

    ETR470編成表

    FS,SBB ETR470
    speed 200km/h
    Tilting train
    Since 1997

    		★ETR470が使用される列車
  • イタリア-スイス間ユーロシティ(EC)一部列車(元チザルピーノ←会社解散)

    • ETR470
    9両編成

    ＜1-2-3-4-5-6-7-8-9＞
  • 一等車：1-3号車
  • 食堂/バー：5号車
  • 一等車は2+1、二等車は2+2

    • ↓左:ロゴマーク、右:全景(フィレンツェ)
    ↑左:サイドビュー(フィレンツェ)、右:フロントビュー(フィレンツェ)

    スーパーシティ編成表

    CD EMU 680
    speed 230km/h
    Tilting train
    Since 2005

    		★スーパーシティが使用される列車
  • チェコ国内SC全列車
  • プラハ-ウィーン(オーストリア)SC全列車
  • プラハ-ブラチスラバ(スロバキア)SC全列車

    • スーパーシティ
    7両編成

    ＜1-2-3-4-5-6-7＞
  • 一等車：1-2号車
  • ビュフェ：3号車
  • 一等車は2+1、二等車は2+1

    • ↓左:外観(ウィーン南)、右:二等車とビュフェ(奥)
    ↑左:二等車全景、右:パンタグラフ(ウィーン南)

    ↓左:オーストリア/チェコ国境駅を出発(ホヘナウ)、右:座席、座布団脇にはリクライニングの取っ手
    ↑左:出入口ドア周り、右:座った感じ

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    ※ETR500画像はHossy様のご厚意で提供いただきましたので、転載禁止でお願いします。