タロコ号車内案内

	★自強(タロコ号)運転区間 東部幹線(樹林〜台北〜花蓮)の自強号一部列車 西部幹線の自強号のごく一部列車
TRA Taroko Tilting train Max Speed 130km/h Since 2006 基本座席配置 ↑彰化/台北 |01,03|通路|04,02| |05,07|通路|08,06| ←山　　　：　　　海→ |45,47|通路|48,46| |49,51|通路|52,50| ↓花蓮

(左)885かもめベースの太魯閣号(汐止)、(右)明け方のタロコ号(花蓮)

(左)サイドビュー、窓は平面ガラスのためシルエットは凸凹(花蓮)、(右)フロントビュー(汐止)

タロコ型車内散策

号車	車内案内(←彰化/台北方面 | 花蓮方面→)
1	(先頭) | 指定席-36席 |
2	| 指定席-52席 |
3	| 指定席-48席 |
4	| 指定席-52席 |
5	| 指定席-52席 |
6	| 指定席-48席 |
7	| 指定席-52席 |
8	| 指定席-36席 | (先頭)
他の自強号と異なり、無座(＝立席券)では乗車不可＆罰金として1.5倍の料金を請求されます。 ごみの回収員が巡回しています。 製造時期により、革張りとモケットの2種類があります。 東部幹線での高速運転は、激しく横揺れします。 日本(日立A-train)製の振子式電車(885かもめベース)です。 編成案内(数字は号車) (←彰化/台北方面 | 花蓮方面→) 8両：1-2-3-4-5-6-7-8

(左)日立銘板、(右)デッキ

(左)台車、ドアステップはE3こまち等と同じ方式?(花蓮)、(右)革張り座席車

(左)車内、(右)モケット座席、リクライニングは座面が沈むタイプ

(左)車椅子スペースは先頭車、(右)革張り座席はグレー

(左)ペットボトルホルダーと改札用チケットホルダー、(右)テーブル

(左)先頭アップ(花蓮)、(右)行先LED

↓(左)先頭車車椅子スペース横の座席は色が異なる
(中)座席背面、(右)先頭部分は多目的トイレ、前面展望不可
↓↓(左)通路、(中)中央は電話スペース、(右)車掌室は客室と一体

(左)ロゴマーク、(中)車内LED(松山と板橋に違和感)、(右)荷棚と読書灯